Alfa Romeo 166
Kategorie: Nezařazeno (celkem: 23179 referátů a seminárek)
Informace o referátu:
- Přidal/a: anonymous
- Datum přidání: 11. srpna 2008
- Zobrazeno: 1714×
- Licence: GNU Free Documentation License
- Seznam autorů a změn
- Vyloučení odpovědnosti
Příbuzná témata
Alfa Romeo 166
| Alfa Romeo 166 | |
|---|---|
 |
|
| Výrobce | Alfa Romeo |
| Koncern | Fiat Group |
| Rok výroby | 1998 – 2007 |
| Továrna | Rivalta di Torino, Itálie |
| Předchozí model | Alfa Romeo 164 |
| Nástupnický model | zatím bez nástupce |
| Třída | vyšší střední |
| Karoserie | sedan |
| Motory | 2.0 – 3.2 benzín 2.4 diesel |
| Převodovka | 5stupňová manuální 6stupňová manuální 4stupňová automatická 5stupňová automatická |
| Podobná auta | Lancia Thesis |
| Konkurenční auta | Peugeot 607 Saab 9-5 Volvo S80 |
| Designér | Walter de Silva |
Alfa Romeo 166 je automobil vyšší střední třídy vyráběný v letech 1998 až 2007 italskou automobilkou Alfa Romeo, který nahradil předchozí typ 164. Extravagantní design ve stylu menšího modelu 156 vznikl v designovém centru Alfa Romeo pod vedením Waltera de Silvy.
Model 166 prošel v roce 2003 rozsáhlým faceliftem. Výroba byla ukončena v roce 2007 bez náhrady. Nástupcem 166 by měl být model 169, který bude představen kolem roku 2010. Oficiálně koncern Fiat zatím nic nepotvrdil, nicméně se množí spekulace, že nové auto bude využívat upravenou platformu Maserati Quattroporte nebo vznikne ve spolupráci s jinou automobilkou. Hovoří se také o tom, že by 169 mohla získat osmiválcový motor z 8C Competizione.
První série
V době svého představení se Alfa Romeo 166 prodávala se třemi benzínovými motory o objemu 2-3 litry a s naftovým 2.4 JTD. Pouze pro italský trh byl určen přeplňovaný benzínový dvoulitr 2.0 TB, který spadal do výhodnější daňové sazby než větší vidlicové šestiválce. Všechno motory splňovaly emisní normu Euro 2.
| Model | počet válců | objem | výkon | toč.moment | poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 TS | 4 v řadě | 1970 cm? | 114 kW/6400 ot. | 187 Nm/2800 ot. | |
| 2,0 TB | V6, turbo | 1996 cm? | 150 kW/6000 ot. | 285 Nm/2500 ot. | pouze v Itálii |
| 2,5 V6 | V6 | 2492 cm? | 140 kW/6200 ot. | 222 Nm/5000 ot. | |
| 3,0 V6 | V6 | 2959 cm? | 166 kW/6200 ot. | 275 Nm/5000 ot. | |
| 2,4 JTD | 5 v řadě | 2387 cm? | 100 kW/4000 ot. | 304 Nm/2000 ot. | jen levostranné řízení |
V roce 2000 byly nabízené motory upraveny pro emisní normu Euro 3. Model 2.0 TB se už dále nevyráběl.
| Model | počet válců | objem | výkon | toč.moment |
|---|---|---|---|---|
| 2,0 TS | 4 v řadě | 1970 cm? | 110 kW/6300 ot. | 181 Nm/3800 ot. |
| 2,5 V6 | V6 | 2492 cm? | 138 kW/6300 ot. | 221 Nm/5000 ot. |
| 3,0 V6 | V6 | 2959 cm? | 162 kW/6300 ot. | 265 Nm/5000 ot. |
| 2,4 JTD | 5 v řadě | 2387 cm? | 103 kW/4000 ot. | 305 Nm/1800 ot. |
| 2,4 JTD | 5 v řadě | 2387 cm? | 110 kW/4000 ot. | 305 Nm/1800 ot. |
Druhá série
V roce 2003 podstoupila Alfa 166 facelift, který změnil především přední část. Nové světlomety byly výrazně větší, trojúhelníková maska chladiče dostala nový tvar a byla protažena až do nárazníku. Design se tak přiblížil novému modelu GT a faceliftované 156.
| Model | počet válců | objem | výkon | toč.moment |
|---|---|---|---|---|
| 2,0 TS | 4 v řadě | 1970 cm? | 110 kW/6400 ot. | 181 Nm/3800 ot. |
| 2,5 V6 | V6 | 2492 cm? | 138 kW/6300 ot. | 221 Nm/5000 ot. |
| 3,0 V6 | V6 | 2959 cm? | 162 kW/6300 ot. | 265 Nm/5000 ot. |
| 3,2 V6 | V6 | 3179 cm? | 177 kW/6200 ot. | 289 Nm/4800 ot. |
| 2,4 JTD | 5 v řadě | 2387 cm? | 103 kW/4000 ot. | 305 Nm/1800 ot. |
| 2,4 JTD | 5 v řadě | 2387 cm? | 110 kW/4000 ot. | 305 Nm/1800 ot. |
| 2,4 JTDm | 5 v řadě | 2387 cm? | 129 kW/4000 ot. | 385 Nm/2000 ot. |
| 2,4 JTDm | 5 v řadě | 2387 cm? | 136 kW/4000 ot. | 385 Nm/2000 ot. |
Registrace v ČR
- 2004 – 11 ks
- 2005 – 6 ks
- 2006 – 4 ks
| Automobily značky Alfa Romeo 1980 – 2009 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kategorie | 1980 | 1990 | 2000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Nižší střední třída | Sprint | 145 | 147 | MiTo | |||||||||||||||||||||||||||
| Alfasud | 33 | 146 | 147 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arna | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Střední třída | Giulietta | 75 | 155 | 156 | 159 | ||||||||||||||||||||||||||
| Alfetta | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vyšší střední třída | Alfa 6 | 164 | 166 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Sportovní vozy | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Alfetta GTV | GTV/Spider | Brera/Spider | |||||||||||||||||||||||||||||
| SZ/RZ | 8C | ||||||||||||||||||||||||||||||