Irisbus Crossway
Kategorie: Nezařazeno (celkem: 23179 referátů a seminárek)
Informace o referátu:
- Přidal/a: anonymous
- Datum přidání: 23. srpna 2008
- Zobrazeno: 1809×
- Licence: GNU Free Documentation License
- Seznam autorů a změn
- Vyloučení odpovědnosti
Příbuzná témata
Irisbus Crossway
| Irisbus Crossay | |
|---|---|
Irisbus Crossway 12.8M v Praze
|
|
| Typ | Crossway |
| Výrobce | Irisbus |
| Vyráběn v letech | od 2006 |
| Technické údaje | |
| Délka | 10655/11995/12760 mm |
| Šířka | 2550 mm |
| Výška | 3395 mm |
| Pohotovostní hmotnost | ?/?/? kg |
| Obsaditelnost (sezení:stání) | 41 – 57:28 – 33 |
| Pohonné jednotky | |
| Motory | |
| Motor | Iveco Tector 6 |
| Výkon motoru | 194 – 220 kW |
| Motor | Iveco Cursor 8 |
| Výkon | 243 kW
|
| Převodovky | |
| Převodovka | ZF 6 S 1600 (1200) |
| Druh | mechanická |
| Počet převodových stupňů | 6+1 |
| Převodovka | Voith D 854.5 (864.4) |
| Druh | automatická |
| Počet převodových stupňů | 4
|
Irisbus Crossway je model meziměstského linkového autobusu, který v rámci koncernu Irisbus vyrábí společnost Iveco Vysoké Mýto (dříve Karosa). Ve výrobě nahradil linkové verze řady 900, konkrétně modely Karosa C 954, C 955 a C 956. Produkce Crosswayů (ve třech délkových verzích) probíhá od roku 2006.
Konstrukce
Autobusy Crossway konstrukčně vycházejí z dálkového vozu Irisbus Arway. Jedná se o dvounápravový autobus se standardně vysokou podlahou (860 mm). Hnací náprava je zadní, motor a převodovka se nacházejí v zadní části autobusu. Skelet vozu prochází kataforetickou lázní, která slouží k ochraně před korozí. Rám podvozku tvoří svařené podélníky a trubkovité příčníky. Bočnice, které jsou vytvořeny z trubkových rámů, jsou oplechovány lepenými ocelovými plechy. Přední čelo vozu je vyrobeno z lisovaného plechu, zadní tvoří plastový panel. Zavazadlový prostor pod podlahou (mezi nápravami) má objem 3,5 – 6,7 m? (pro různé délkové verze). V interiéru jsou sedačky pro cestující rozmístěny 2+2 se střední uličkou, v zadní části jsou sedadla umístěna na vyvýšené podestě. Naproti druhým dveřím se (dle přání zákazníka) může nacházet prostor pro kočárek. V pravé bočnici jsou dvoje výklopné dveře. První jsou umístěny před přední nápravou (u verze 10.6M jsou jednokřídlé, u ostatních mohou být jedno- i dvoukřídlé), druhé před nápravou zadní (na přání zákazníka jedno- i dvoukřídlé).
Od roku 2007 je také vyráběna částečně nízkopodlažní verze Irisbus Crossway LE.
Výroba a provoz
Světová premiéra Crosswaye proběhla na brněnské výstavě Autotec 2006, sériová výroba začala na konci téhož roku současně s ukončením výroby většiny modelů řady 900.
Crossway je určen pro meziměstské dopravce jako náhrada klasických autobusů C 954, C 955 a C 956 (Axer), které jej nejčastěji provozují na kratších linkách. Pro dálkové tratě a zájezdy je určen Irisbus Arway.