Irisbus Crossway LE
Kategorie: Nezařazeno (celkem: 23181 referátů a seminárek)
Informace o referátu:
- Přidal/a: anonymous
- Datum přidání: 23. srpna 2008
- Zobrazeno: 1637×
- Licence: GNU Free Documentation License
- Seznam autorů a změn
- Vyloučení odpovědnosti
Příbuzná témata
Irisbus Crossway LE
| Irisbus Crossway LE | |
|---|---|
Irisbus Crossway LE 12.8M v majetku DP Prahy
|
|
| Typ | Crossway LE |
| Výrobce | Irisbus |
| Vyráběn v letech | od 2007 |
| Technické údaje | |
| Délka | 11995/12760 mm |
| Šířka | 2550/2550 mm |
| Výška | 3145/3145 mm |
| Pohotovostní hmotnost | ?/? kg |
| Obsaditelnost (sezení:stání) | 38 – 50:45 – 69 |
| Pohonné jednotky | |
| Motory | |
| Motor | Iveco Cursor 8 |
| Výkon motoru | 243 kW |
| Motor | Iveco Tector 6 |
| Výkon | 194 – 220 kW
|
| Převodovky | |
| Převodovka | ZF 6 S |
| Druh | mechanická |
| Počet převodových stupňů | 6+1 |
| Převodovka | Voith DIWA 5 |
| Druh | automatická |
| Počet převodových stupňů | 4
|
Irisbus Crossway LE je model městského a meziměstského, částečně nízkopodlažního autobusu, který v rámci koncernu Irisbus vyrábí od roku 2007 společnost Iveco Vysoké Mýto (dříve Karosa). Byl zamýšlen jako nástupce autobusů řady 900, jejichž výroba byla ukončena na počátku roku 2007.
Konstrukce
Crossway LE konstrukčně vychází z modelu se standardní výškou podlahy, linkového vozu Irisbus Crossway. Crossway LE je dvounápravový autobus se zadní hnací nápravou. Podélně uložený stojatý motor je společně s převodovkou umístěn v zadní části vozu. Přední polovina šasi autobusu (po druhé dveře včetně), která je odvozena z městského vozu Irisbus Citelis 12M, je nízkopodlažní o výšce podlahy 320/330 mm nad vozovkou. Zadní část šasi, do které vedou dva schody, je zcela shodná s klasickým Crosswayem. Naproti druhým dveřím se nachází místo pro kočárek nebo invalidní vozík. Sedačky pro cestující jsou rozmístěny 1+1 nebo 1+2 (v nízkopodlažní části) a 2+2 (v zadní polovině autobusu). V pravé bočnici vozu jsou umístěny dvoje nebo troje (podle verze) dveře, které mohou být dle přání zákazníka předsuvné nebo otevírající se dovnitř. Crossway LE je také možno vybavit tzv. kneelingem (mírné naklonění stojícího vozu v zastávce směrem k nástupnímu ostrůvku, čímž se ještě více sníží nástupní výška).
Crossway LE je vyráběn ve dvou délkových variantách – 12 m (označení 12M) a 12,8 m (12.8M). Další verze se dělí podle provozu, ve kterém bude autobus jezdit. Městská verze (Suburbano) může mít dvoje nebo troje dveře (ty třetí jsou přidány za zadní nápravu). Interurbano je označení pro dvoudveřovou, meziměstskou verzi.
Výroba a provoz
Světová premiéra Crosswaye LE proběhla v květnu 2007 na veletrhu UITP v Helsinkách. Česká prezentace se odehrála o dva měsíce později na zámku v Litomyšli. Během druhé poloviny roku 2007 začala sériová výroba vozu, která pokračuje dodnes. V roce 2008 byly pražskému DP dodány dva speciálně upravené předsériové vozy o délce 12,8 metrů, které jsou upraveny pro přepravu vozíčkářů. Na brněnské výstavě Autotec 2008 měla světovou premiéru třídveřová verze.