Brabham BT3
Kategorie: Nezařazeno (celkem: 23181 referátů a seminárek)
Informace o referátu:
- Přidal/a: anonymous
- Datum přidání: 12. srpna 2008
- Zobrazeno: 1616×
- Licence: GNU Free Documentation License
- Seznam autorů a změn
- Vyloučení odpovědnosti
Příbuzná témata
Brabham BT3
 |
|||||||||
| Kategorie | Formule 1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktér |  Brabham |
||||||||
| Designer | Ron Tauranac | ||||||||
| Technická specifikace | |||||||||
| Šasi | Trubkový rám | ||||||||
| Motor | Coventry Climax FWMV, BRM P56 1494 cc V8 atmosférický, vzadu, | ||||||||
| Převodovka | Colotti-Francis type 34 6 stupňů, manuální, | ||||||||
| Palivo | |||||||||
| Pneumatiky | Dunlop | ||||||||
| Výsledky v sezóně | |||||||||
| Tým | Brabham Racing Organisation | ||||||||
| Jezdci | Jack Brabham Chris Amon Ian Raby |
||||||||
| Debut | Grand Prix Německa 1962 | ||||||||
|
|||||||||
| Pohár konstruktérů | 3. místo 1963 a 1965 | ||||||||
| Mistr světa | 7. místo 1964 | ||||||||
Brabham BT3 (Jack Brabham a Ron Tauranac, 3. design) byl vůz formule 1 týmu Brabham Racing Organisation, který se účastnil mistrovství světa v letech 1962 - 1965.
Obsah |
Popis
Brabham BT3, byl prvním vozem formule 1 postavené společností Motor Racing Developments Ltd. Zakladatelem této společnosti byl konstruktér Ron Tauranac a pilot Jack Brabham a byli to pavě tyto dva Australané, kteří vstoupili v roce 1962 do formule 1 s týmem Brabham Racing Organization. Model BT3 se poprvé představil v Grand Prix Německa 1962, Jack Brabham se s ním kvalifikoval na 24 místě, ale v závodě musel odstoupit pro problémy s akceleratorem. První úspěch se dostavil již prvního září v závodě Gold Cup, kde Jack Brabham dojel na třetím místě. První vítězství zaznamenal Jack Brabham 28. června 1963 v Grand Prix Solitude. První zbarvení vozu bylo tyrkysové a až v roce 1963, kdy se Jack Brabham spojil s Danem Gurneyem, vozy získaly zelenou a zlatavou barvu.
Technická data
- Váha: 485 Kg
- Rozchod kol vpředu:
- Rozchod kol vzadu:
- Rozvor: 2311 mm
- Převodovka: Colotti-Francis type 34 6- stupňová manuální.
- Motor: Coventry Climax FWMV
- V8 90°
- Objem: 1.498 cm?
- Výkon: 195 Bhp/8200 otáček
- Zdvih: 60 mm
- Vstřikování: Lucas
- Palivový systém: 4 Weber 38DCNL/f.i.
- Mazivo:
- Palivo:
- Pneumatiky: Dunlop, Firestone
- Motor: BRM P56
- V8 90°
- Objem: 1.498 cm?
- Výkon: 213 Bhp/10200 otáček
- Zdvih: 60 mm
- Vstřikování: Lucas
- Palivový systém: 4 Weber 38DCNL/f.i.
Výsledky vozu Brabham BT3
Mistrovství světa formule 1
(Legenda, tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position, kurzívou nejrychlejší kolo závodu)
- Body uvedené v tabulce se vztahují na celý tým Brabham, který současně nasazoval i jiné modifikace vozů.
| Rok | Šasi | Motor | Pneu | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Body | Umístění |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1962 | Brabham BT3 | Climax | D | NL | MON | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | USA | JAR | 6 | 7. | ||
| Jack Brabham | 4 | Ret | 4 | 4 | ||||||||||||
| 1963 | Brabham BT3 | Climax | D | MON | BEL | NL | FRA | GBR | GER | ITA | USA | MEX | JAR | 30 | 3. | |
| Jack Brabham | Ret | 4 | ||||||||||||||
| 1964 | Brabham BT3 | BRM | D | MON | NL | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | MEX | 7 | 6. | |
| Ian Raby | Ret | DNQ | ||||||||||||||
| 1965 | Brabham BT3 | BRM | D | JAR | MON | BEL | FRA | GBR | NL | GER | ITA | USA | MEX | 5 | 7. | |
| Chris Amon | DNS | |||||||||||||||
| Ian Raby | 11 | DNQ | DNS |
Nemistrovské závody formule 1
| Rok | Grand Prix | Okruh | Jezdec | Pozice | Výsledky |
|---|---|---|---|---|---|
| 1962 | IX Gold Cup |
Oulton Park | Jack Brabham | 3. místo | Výsledky |
| 1962 |  Grand Prix Mexika |
Magdalena Mixhuca | Jack Brabham | 2. misto | Výsledky |
| 1963 | Glover Trophy |
Goodwood | Jack Brabham | 6. místo | Výsledky |
| 1963 | VIII Aintree 200 |
Aintree | Jack Brabham | Nestartoval | Výsledky |
| 1963 | XVI BRDC International Trophy |
Silverstone | Jack Brabham | 7. místo | Výsledky |
| 1963 |  XIII Großer Preis der Solitude |
Stuttgart | Jack Brabham | 1. místo | Výsledky |
| 1963 |  IX Kanonloppet |
Karlskoga | Denny Hulme | 4. místo | Výsledky |
| 1963 |  Grand Prix Rakouska |
Zeltweg | Jack Brabham | 1. místo | Výsledky |
| 1964 | II Daily Mirror Trophy |
Snetterton | Ian Raby | Nedokončil | Výsledky |
| 1964 | I News of the World Trophy |
Goodwood | Ian Raby | Nedokončil | Výsledky |
| 1964 |  Grand Prix Syrakus |
Syracuse | Ian Raby | 8. místo | Výsledky |
| 1964 | IX Aintree 200 |
Aintree | Ian Raby | 15. místo | Výsledky |
| 1964 | XVI BRDC International Trophy |
Silverstone | Ian Raby | Nedokončil | Výsledky |
| 1964 | Grand Prix Středomoří |
Enna-Pergusa | Ian Raby | Nestartoval | Výsledky |
| 1965 | I Daily Mail Race of Champions |
Brands Hatch | Ian Raby | 9. místo | Výsledky |
| 1965 | Grand Prix Syrakus |
Syracuse | Ian Raby | 8. místo | Výsledky |
| 1965 | XVII BRDC International Trophy |
Silverstone | Ian Raby | 12. místo | Výsledky |
Zdroje
 Brabham Formule 1 |
|
|
Brabham BT3 | Brabham BT7 | Brabham BT6 | Brabham BT11 | Brabham BT10 | Brabham BT22 | Brabham BT19 |
|
| Brabham BT20 | Brabham BT24