Albatros D.I
Kategorie: Nezařazeno (celkem: 23181 referátů a seminárek)
Informace o referátu:
- Přidal/a: anonymous
- Datum přidání: 09. srpna 2008
- Zobrazeno: 1485×
- Licence: GNU Free Documentation License
- Seznam autorů a změn
- Vyloučení odpovědnosti
Příbuzná témata
Albatros D.I
| Albatros D.I | |
|---|---|
 |
|
| Prototyp Albatros D.I | |
| Typ: | stíhací |
| Výrobce: | Albatros Flugzeugwerke |
| Konstruktér: | Thelen, Schubert, Gnädig |
| První let: | 1916 |
| Zaveden: | 1916 |
| Vyřazen: | 1917 |
| Hlavní uživatel: | Německo |
| Vyrobeno: | 50 |
Albatros D.I byl německý jednomístný dvouplošný stíhací letoun používaný během první světové války, vyráběný firmou Albatros Flugzeugwerke.
Obsah |
Historie
Cílem vývoje tohoto letounu bylo vyrobit lepší stroj než konkurenční francouzský Nieuport 11 či britský Airco D.H.2. Stíhačka byla objednána v červnu roku 1915 a vývoj ukončen v srpnu 1916. Trup byl poloskořepinové konstrukce což byl na tehdejší dobu novátorský konstrukční prvek a letoun poháněl motor Benz Bz.III o výkonu 150 k (112 kW), nebo šestiválcový vodou chlazený Mercedes D.III o výkonu 160 k (119 kW). Do listopadu 1916 bylo do služby armády dodáno 50 kusů D.I, předsériových i sériových. Další objednávky však nepokračovaly, konstrukce letounu nevyhovovala pro špatný výhled pilota dopředu i vzhůru, takže byl záhy nahrazen novým typem Albatros D.II.
Specifikace
Technické údaje
- Posádka: 1 pilot
- Délka: 7,4 m
- Rozpětí: 8,5 m
- Výška: 2,95 m
- Plocha křídel: 22,9 m?
- Prázdná hmotnost: 645 kg
- Vzletová hmotnost : 898 kg
- Pohonná jednotka: 1x Benz Bz.III 150 k (112 kW) nebo Mercedes D.III 160 k (119 kW)
Výkony
- Maximální rychlost: 175 km/h
- Dolet: 1,5 hod
- Dostup: 3000 m
- Stoupavost: 1000 m / 6 min
Výzbroj
- 2x synchronizovaný kulomet LMG 08/15 (Spandau) ráže 7,92 mm
Uživatelé
Související články
| Německé vojenské letouny první světové války | ||
|---|---|---|
| Stíhací letouny | ||
| Albatros D.I | Albatros D.II | Albatros D.III | Albatros D.V | Albatros W.IV | Dornier D.I | Fokker D.VII | Fokker D.VIII | Fokker Dr.I | Fokker E.I | Fokker E.III | Halberstadt D.II | Hansa-Brandenburg KDW | Junkers D.I | Pfalz D.III | Pfalz D.XII | Siemens D.VI | Ursinus U-1 (Gotha WD.10) | ||
| Bombardovací letouny | ||
| AEG G.I (K.I) | AEG G.II | AEG G.III | AEG G.IV | AEG G.V | DFW R.I | Friedrichshafen G.III | Gotha G.I | Gotha G.II | Gotha G.III | Gotha G.IV | Gotha G.V | Linke-Hoffmann R.I | Linke-Hoffmann R.II | Siemens-Schuckert R.I | Zeppelin-Staaken VGO I | Zeppelin-Staaken VGO II | Zeppelin-Staaken R.IV | Zeppelin-Staaken R.VI | Zeppelin-Staaken R.XIV | ||
| Námořní bombardovací letouny | ||
| Dornier Rs.III | Dornier Rs.IV | Gotha WD.14 | Gotha WD.27 | Zeppelin-Staaken 831 L | Gotha WD.27 | ||
| Průzkumné letouny | ||
| Albatros B.I | Albatros C.I | Albatros C.V | Aviatik C.I | DFW C.V | Gotha LE.3 (A.I) | LFG Roland C.II Walfish | LVG B.I/B.II | Rumpler C.VII | Rumpler Taube | ||
| Námořní průzkumné letouny | ||
| Friedrichshafen FF.33e | Friedrichshafen FF.49c | Hansa-Brandenburg W.20 | Hansa-Brandenburg W.29 | LFG Roland V.19 BU | Oertz W.6 Flugschoner | ||
| Bitevní letouny | Prototypy a experimentální letouny | |
| Halberstadt CL.II | Hannover CL.II | Junkers J.I | Junkers CL.I | Albatros D.IV | Albatros D.XI | Fokker V.8 | Gotha G.VI | Pfalz D.XIV | |
| Značení německých vojenských letadel první světové války | ||