Aiči D1A
Kategorie: Nezařazeno (celkem: 23181 referátů a seminárek)
Informace o referátu:
- Přidal/a: anonymous
- Datum přidání: 09. srpna 2008
- Zobrazeno: 1650×
- Licence: GNU Free Documentation License
- Seznam autorů a změn
- Vyloučení odpovědnosti
Příbuzná témata
Aiči D1A
| Aiči D1A | |
|---|---|
 |
|
| Střemhlavý bombardér Aiči D1A v letu | |
| Typ: | střemhlavý bombardér |
| Výrobce: | Aiči Kókúki |
| Konstruktér: | Tokuhiširó Goake |
| První let: | 1934 (D1A1) podzim 1936 (D1A2)[1] |
| Zaveden: | 1935 |
| Hlavní uživatel: | Japonsko |
| Vyrobeno: | D1A1 162 ks[1] D1A2 428 ks[1] |
Aiči D1A (spojenecké kódové jméno Susie) byl palubní střemhlavý bombardovací dvouplošník vyráběný pro Japonské císařské námořnictvo v druhé polovině 30. let 20. století. V japonském námořnictvu byla verze D1A1 označována jako námořní střemhlavý bombardér Typ 94 a verze D1A2 jako námořní střemhlavý bombardér Typ 96.[2][3]
Obsah |
Vývoj
Stroj byl výsledkem potřeby japonského císařského námořnictva po pokročilém střemhlavém bombardéru. V roce 1934 byl v soutěži pro sériovou výrobu vybrán právě typ Aiči AB-9, produkovaný poté jako D1A. Ve skutečnosti však byl tento typ navržen německou společností Ernst Heinkel Flugzeugwerke na zakázku společnosti Aiči. Původní design vycházel z typu Heinkel He 50. Prototyp He 50b byl dodán firmě Aiči pod exportním označením He 66. Letoun poháněl hvězdicový motor Nakadžima Kotobuki 2 Kai 1 (580 hp) nebo Kotobuki 3. První let uskutečnil typ v roce 1934, výroba skončila v roce 1940 a poslední kusy byly staženy ze služby v roce 1942. Vyráběly se dvě varianty: D1A1 (162 kusů) a D1A2 (428 kusů) se silnějším motorem.
Služba
Typ D1A bojoval především v druhé Čínsko-japonské válce, ovšem během počátku druhé světové války bylo ještě několik kusů ve službě. V té době byla většina D1A1 vřazena ze služby a D1A2 převedena k výcviku. Přibližně 68 kusů sloužilo v druhé linii jako zásobovací, než byly v roce 1942 vyřazeny.
Specifikace (D1A1)
Data podle Vejřík[1]
Technické údaje
- Posádka: 2 (pilot a střelec)
- Délka: 9,4 m
- Rozpětí: 11,37 m
- Výška: 3,45 m
- Plocha křídel: 34,05 m?
- Prázdná hmotnost: 1 400 kg
- Vzletová hmotnost : kg
- Maximální vzletová hmotnost: 2 400 kg
- Pohonná jednotka:
- 1x hvězdicový motor Nakadžima Kotobuki 2 kai 1 (prvních 118 strojů)
- 1x hvězdicový motor Nakadžima Kotobuki 3 (zbývajících 44 strojů)
- Výkon pohonné jednotky: 640 - 715 k
Výkony
- Cestovní rychlost: 220 km/h ve výšce 1000 m
- Maximální rychlost: 280 km/h ve výšce 2050 m
- Dolet: 1020 km
- Dostup: 7 000 m
- Stoupavost: do 3000 m za 9 min 30 s
- Plošné zatížení: 70,5 kg/m?
- Poměr výkon/hmotnost: 0,23 k/kg
Výzbroj
- 2x pevné kulomety Typ 92 ráže 7,7 mm
- 1x pohyblivý kulomet Typ 92 ráže 7,7 mm
- 1x 250 kg bomba pod trupem a 2x 30 kg bomba pod křídly
Specifikace (D1A2)
Data podle Vejřík[1]
Technické údaje
- Posádka: 2 (pilot a střelec)
- Délka: 9,3 m
- Rozpětí: 11,4 m
- Výška: 3,41 m
- Plocha křídel: 34,7 m?
- Prázdná hmotnost: 1 516 kg
- Vzletová hmotnost : kg
- Maximální vzletová hmotnost: 2 500 kg
- Pohonná jednotka: 1x hvězdicový motor Nakadžima Hikari 1
- Výkon pohonné jednotky: 544 kW (730 k)
Výkony
- Maximální rychlost: 300 km/h ve výšce 2050 m
- Dolet: 900 km
- Dostup: 6 980 m
- Stoupavost: do 3000 m za 7 min 51 s
- Plošné zatížení: 72 kg/m?
- Poměr výkon/hmotnost: 0,26 k/kg
Výzbroj
- 2x pevné kulomety Typ 92 ráže 7,7 mm
- 1x pohyblivý kulomet Typ 92 ráže 7,7 mm
- 1x 250 kg bomba pod trupem a 2x 30 kg bomba pod křídly
Reference
- ? a b c d e Vejřík, str. 44
- ? Vejřík, str. 267
- ? Aichi D1A Susie [online]. [Cit. 2007-05-07]. Dostupné online. (anglicky)
Zdroje
- Tento článek je zčásti nebo zcela založen na překladu článku Aichi D1A na anglické Wikipedii.
- VEJŘÍK, Lubomír. Vzestup a pád orlů Nipponu - Prolog. 1. vyd. Cheb : Svět křídel, 1994. ISBN 80-85280-26-4.
 Letouny Japonského císařského námořnictva za druhé světové války |
|
|---|---|
| Stíhací letouny | |
| A4N | A5M | A6M | A6M2-N | A7M | J1N | J2M | J5N | N1K | |
| Bombardovací a torpédové letouny | |
| B5M | B5N | B6N | B7A | D3A | D1A | D4Y | G3M | G4M | G5N | G8N | M6A | P1Y | |
| Průzkumné a spojovací letouny | |
| C3N | C6N | E11A | E13A | E14Y | E15K | E16A | F1M | H5Y | H6K | H8K | H9A | Q1W | |
| Zbývající letouny | Transportní letouny |
| Baika | MXY 5 | MXY7 | Ka-1 | L3Y | L2D |
| Experimentální letouny a prototypy | |
| J7W | Kikka | J8M | R2Y | |
| Značení japonských vojenských letadel | |