24 hodin Le Mans
Kategorie: Nezařazeno (celkem: 23179 referátů a seminárek)
Informace o referátu:
- Přidal/a: anonymous
- Datum přidání: 06. srpna 2008
- Zobrazeno: 2351×
- Licence: GNU Free Documentation License
- Seznam autorů a změn
- Vyloučení odpovědnosti
Příbuzná témata
24 hodin Le Mans
Tento článek potřebuje úpravy. Můžete Wikipedii pomoci tím, že ho vylepšíte. Jak by měly články vypadat, popisuje stránka Vzhled a styl, konkrétní problémy tohoto článku mohou být specifikovány na diskusní stránce.
24 hodin Le Mans (francouzsky 24 Heures du Mans) je slavný vytrvalostní závod sportovních prototypů a GT vozů konaný každoročně od roku 1923 (s výjimkou válečných let) poblíž města Le Mans ve Francii na okruhu de la Sarthe. Je pořádán Automobile Club de I'Ouest (ACO). Tento závod se jezdí na trati skládající se z uzavřených veřejných silnic a nebyl míněn jen jako test schopností vozů a posádek být rychlí, ale také vydržet nasazení trvající 24 hodin.
Záměr
V době, kdy se v Evropě konaly automobilové velké ceny, představil závod v Le Mans poněkud odlišný test tehdejšího automobilového průmyslu. Místo, aby vedl snažení automobilek k výrobě co možná nejrychlejších stojů současnosti, se chtělo Le Mans zaměřit na schopnosti výrobců tvořit spolehlivé vozy. To mohlo být hnací silou inovací nejen ve spolehlivosti a vytrvalosti, ale také v oblasti růstu výkonu paliv vozidel. Od té doby vyžaduje povaha vytrvalostních závodů trávit v boxech jen tolik času, kolik je nezbytně nutné.
Konce 70. let minulého století byl celosvětový požadavek na úsporu paliva závod k přijetí palivově hospodárných vozů, známých jako skupina C, ve které bylo zadáváno soutěžícím množství paliva, podle kterého museli navrhovat motory. Ačkoliv bylo upuštěno od skupiny C, v momentě, kdy byly týmy schopny zvládnout palivové předpisy, hospodárnost paliva je stále důležitá u některé týmy jako zdroj alternativního paliva by objevila na začátku 21. století, pokouší se o zdolávání času při zastávkách v boxech.
Vítězové Le Mans
Rok | Posádka | Vůz ? |
---|---|---|
1923 | A. Lagache / R. Leonard | Chenard-Walcker |
1924 | J. Duff / F. Clement | Bentley 3.0 |
1925 | G. de Courcelles / A. Rossignol | La Lorraine |
1926 | R. Bloch / A. Rossignol | La Lorraine |
1927 | D. Benjafield / S. Davis | Bentley 3.0 |
1928 | W. Barnato / B. Rubin | Bentley 4.4 |
1929 | W. Barnato / Sir Birkin | Bentley 6.6 |
1930 | W. Barnato / G. Kidston | Bentley 6.6 |
1931 | Earl Howe / Sir Birkin | Alfa Romeo 8C |
1932 | R. Sommer / L. Chinetti | Alfa Romeo 8C |
1933 | R. Sommer / T. Nuvolari | Alfa Romeo 8C |
1934 | L. Chinetti / P. Étancelin | Alfa Romeo 8C |
1935 | J.S. Hindmarsh / L. Fontes | Lagonda M45R |
1936 | závod se nekonal | |
1937 | J.P. Wimille / R. Benoist | Bugatti 57 GSC |
1938 | E. Chaboud / J. Tremoulet | Delahaye 135M |
1939 | J.P. Wimille / P. Veyron | Bugatti 57 GSC |
1940-48 | závody se nekonaly | |
1949 | L. Chinetti / Lord Selsdon | Ferrari 166 MM |
1950 | L. Rosier / J.-L. Rosier | Talbot Lago |
1951 | P. Walker / P. Whitehead | Jaguar C-Type |
1952 | H. Lang / F. Riess | Mercedes 300 SL |
1953 | T. Rolt / D. Hamilton | Jaguar C-Type |
1954 | J. F. González / M. Trintignant | Ferrari 375 |
1955 | M. Hawthorn / I. Bueb | Jaguar D-Type |
1956 | R. Flockhart / N. Sanderson | Jaguar D-Type |
1957 | R. Flockhart / I. Bueb | Jaguar D-Type |
1958 | O. Gendebien / P. Hill | Ferrari 250TR58 |
1959 | C. Shelby / R. Salvadori | Aston Martin DBR1 |
1960 | O. Gendebien / P. Fr?re | Ferrari 250TR60 |
1961 | O. Gendebien / P. Hill | Ferrari 250TR61 |
1962 | O. Gendebien / P. Hill | Ferrari 330LM |
1963 | L. Scarfiotti / L. Bandini | Ferrari 250P |
1964 | J. Guichet / N. Vaccarella | Ferrari 275P |
1965 | J. Rindt / M. Gregory | Ferrari 275ML |
1966 | B. McLaren / C. Amon | Ford GT40 MK2 |
1967 | D. Gurney / A.J. Foyt | Ford GT40 MK4 |
1968 | P. Rodriguez / L. Bianchi | Ford GT40 |
1969 | J. Ickx / J. Oliver | Ford GT40 |
1970 | H. Herrmann / R. Attwood | Porsche 917 |
1971 | H. Marko / G. v. Lennep | Porsche 917 |
1972 | H. Pescarolo / G. Hill | Matra Simca MS670 |
1973 | H. Pescarolo / G. Larrousse | Matra Simca MS670 B |
1974 | H. Pescarolo / G. Larrousse | Matra Simca MS670 B |
1975 | J. Ickx / D. Bell | Mirage Ford M 8 |
1976 | J. Ickx / G. v. Lennep | Porsche 936 |
1977 | J. Ickx / J. Barth / H. Haywood | Porsche 936 |
1978 | J.-P. Jassaud / D. Pironi | Renault Alpine A442 |
1979 | K. Ludwig / B.Wittington / D. Wittington | Porsche 935 |
1980 | J.-P. Jassaud / J. Rondeau | Rondeau Ford M379 B |
1981 | J. Ickx / D. Bell | Porsche 936 |
1982 | J. Ickx / D. Bell | Porsche 956 |
1983 | V. Schuppan / H. Haywood / A.Holbert | Porsche 956 |
1984 | K. Ludwig / H. Pescarolo | Joest-Porsche 956 |
1985 | K. Ludwig / P. Barilla / J. Winter | Joest-Porsche 956 |
1986 | D. Bell / H.-J. Stuck / A. Holbert | Porsche 962 C |
1987 | D. Bell / H.-J. Stuck / A. Holbert | Porsche 962 C |
1988 | J. Dumfries / A. Wallace / J. Lammers | Jaguar XJR-9LM |
1989 | J. Mass / M. Reuter / S. Dickens | Sauber Mercedes C9 |
1990 | M. Brundle / J. Nielsen / P.Cobb | Jaguar XJR 12 |
1991 | J. Herbert / B. Gachot / V. Weidler | Mazda 787B |
1992 | D. Warwick / M. Blundell / Y. Dalmas | Peugeot 905 |
1993 | G. Brabham / E. Hélary / C. Bouchut | Peugeot 905 |
1994 | Y. Dalmas / H. Haywood / M. Baldi | Dauer-Porsche 962LM |
1995 | Y. Dalmas / JJ Lehto / Sekiya | McLaren F1 GTR BMW-V12 |
1996 | M. Reuter / D. Jones / A. Wurz | Joest TWR-Porsche WSC |
1997 | M. Alboreto / S. Johansson / T. Kristensen | Joest TWR-Porsche WSC |
1998 | S. Ortelli / L. Aiello / A. McNish | Porsche 911 GT1 |
1999 | P. Martini / Y. Dalmas / J. Winkelhock | BMW V12 LMR |
2000 | F. Biela / T. Kristensen /E. Pirro | Audi R8 LMP |
2001 | F. Biela / T. Kristensen / E. Pirro | Audi R8 LMP |
2002 | F. Biela / T. Kristensen /E. Pirro | Audi R8 LMP |
2003 | R. Capello / T. Kristensen / G. Smith | Bentley Speed 8 GT |
2004 | S. Ara / R. Capello / T. Kristensen | Audi R8 LMP |
2005 | T. Kristensen / M. Werner / JJ Lehto | Audi R8 LMP |
2006 | Frank Biela / Emanuel Pirro / M. Werner | Audi R10 TDI LMP |
2007 | Frank Biela / Emanuel Pirro / M. Werner | Audi R10 TDI LMP |