Consolidated TBY Sea Wolf
Kategorie: Nezařazeno (celkem: 23179 referátů a seminárek)
Informace o referátu:
- Přidal/a: anonymous
- Datum přidání: 20. srpna 2008
- Zobrazeno: 1501×
- Licence: GNU Free Documentation License
- Seznam autorů a změn
- Vyloučení odpovědnosti
Příbuzná témata
Consolidated TBY Sea Wolf
| TBY Sea Wolf | |
|---|---|
| Typ: | torpédový bombardér |
| Výrobce: | Consolidated Aircraft |
| Konstruktér: | Vought |
| První let: | 22. prosince 1941 |
| Zaveden: | 1944 |
| Vyřazen: | 1945 |
| Hlavní uživatel: | US Navy |
| Vyrobeno: | 181 |
Consolidated TBY Sea Wolf byl torpédový bombardér, vyvinutý pro americké námořnictvo v době druhé světové války. Consolidated TBY byl konkurenčním projektem úspěšného typu Grumman TBF Avenger. Jeho vývoj se však neustále protahoval a nikdy nebyl nasazen v boji. Do konce války bylo vyrobeno pouze 180 sériových kusů.
Obsah |
Vývoj
Projekt letounu TBY původně nepocházel z dílny Consolidated Aircraft, ale vyvinula ho firma Vought. Byl vývijen od roku 1939 na základě požadavku US Navy jako XTBU-1 Sea Wolf. První prototyp vzlétl dva týdny po útoku na Pearl Harbor a jeho výkony byly lepší než u konkurenčního TBF Avenger. Americké námořnictvo proto urychleně objednalo výrobu tisíce kusů.
Pak ale projekt nabral zpoždění. Prototyp totiž byl poškozen při nouzovém přistání a když byl o měsíc později opraven, srazil se s cvičným letounem a musel být opět opravován. Když byly opravy ukončeny, prošel TBY úspěšně testy US Navy a byl přijat do služby. Továrna Vought však byla v té době už přetížena výrobou jiných týpů - především stíhačky Vought F4U Corsair a její kapacita byla zcela vyčerpána. Bylo rozhodnuto, že výrobu typu TBY převezme továrna Consolidated-Vultee. Muselo se ale počkat, než bude dokončena její nová továrna v Allientownu v Pensylvánii, což se stalo až v roce 1943.
Nasazení
Sériové TBY byly vybaveny radarem, umístěným pod pravým křídlem. První z nich vzlétl 20. srpna 1944. V té době však již všechny squadrony torpédových bombardérů používaly typ TBF a zavádět další typ bylo zbytečné. Do porážky Japonska nebyl žádný TBY bojově nasazen a poté byl celý projekt zrušen.
Parametry
- posádka: 3
- délka: 11,95 m
- rozpětí: 17,35 m
- výška: 4,72 m
- plocha křídla: 40,88 m?
- prázdná váha: 5 142 kg
- maximální vzletové hmotnost: 8 386 kg
- pohon: 1 × hvězdicový motor Pratt & Whitney R-2800-6 Double Wasp, 2 000 hp (1 491 kW)
Výkony
- nejvyšší rychlost: 492 km/h
- dolet: 2 414 km
- dostup: 8 290 m
Výzbroj
- 1x kulomet Browning M2 ráže 12,7 mm v krytu motoru
- 2x kulomet ráže 12,7 mm v křídlech
- 1x kulomet ráže 12,7 mm v hřbetní věži
- 1x kulomet ráže 7,62 mm ve spodní věži
- nejméně 907 kg bomb či torpédo
Tento článek je zčásti nebo zcela založen na překladu článku TBY Sea Wolf na anglické Wikipedii.
| Americké vojenské letouny druhé světové války | |
|---|---|
| Stíhací letouny | |
| FR | F2A | F4F | F4U | F6F | F7F | F8F | P-26 | P-35 | P-36| P-38 | P-39 | P-40 | P-47 | P-51 | P-61 | P-63 | P-80 | |
| Bombardovací a torpédové letouny | |
| A-20 | A-26 | B-17 | B-18 | B-24 | B-25 | B-26 | B-29 | B-32 | B-34 | B-37 | TBD | TBF | SBC | SB2A | SB2C | SB2U | SBD | |
| Průzkumné a spojovací letouny | Cvičné letouny |
| C-64 | L-3| L-4 | PBY | J2F | OS2U | SOC | UC-61 | PT-17 | T-6 |
| Transportní letouny | Vrtulníky |
| C-46 | C-47 | C-54 | CG-4 | R-4 |
| Experimentální letouny a prototypy | |
| XA-38 | XFL | XF8B | TB2D | XF5F | XF5U | XP-46 | XP-49 | XP-50 | XP-52 | XP-54 | XP-55 | XP-56 | XP-57 | XP-58 | P-59 | XP-62 | XP-67 | XP-68 XP-71 | P-75 | XP-76 | XP-77 | XP-79 | XP-81 | P-82 | XP-83 | AM | XB-19 | XB-27 | XB-28 | XB-30 | XB-31 | XB-33 | YB-35 XB-38 | XB-39 | YB-40 | XB-41 | XB-42 | XB-43 | XB-46 | XB-48 | XPB2M | TB2F | TBY |
|