Aero L-29 Delfín

Kategorie: Nezařazeno (celkem: 23164 referátů a seminárek)

Informace o referátu:

Příbuzná témata



Aero L-29 Delfín

Aero L-29 Delfín
Na rozjezdové dráze během přehlídky
Typ: Vojenský cvičný letoun
Výrobce: Aero Vodochody
Konstruktér: Z. Rublič and K. Tomáš
První let: 5. dubna 1959
Zaveden: 1963
Hlavní uživatel: SSSR
Československo
Výroba: 1963-1974
Vyrobeno: 3 500 ks
Cena za kus: exportní cena v roce 1963 915 200 Kčs[1]

Aero L-29 Delfín (v kódu NATO Maya) byl vojenský, proudový cvičný letoun, který se během 60. let stal standardním proudovým cvičným letounem států varšavské smlouvy. Šlo o první proudový letoun navržený a vyráběný v Československu.

Obsah

Vývoj

Na konci 50. let sovětské letectvo hledalo proudový letoun, který by nahradil cvičné letouny s pístovým motorem; tento požadavek se později rozšířil ve všech zemích východního bloku. Firma Aero odpověděla prototypem XL-29 navrženým Zdeňkem Rubličem a Karlem Tomášem. Letoun poprvé vzlétl 5. května 1959 a byl poháněn britským motorem Bristol Siddeley Viper.

V roce 1961 byl Delfín porovnáván s letouny TS-11 Iskra a Jak-30 a stal se vítězem. Polsko dále pokračovalo ve vývoji letounu TS-11 Iskra, ale ostatní státy varšavské smlouvy se rozhodly pro Delfína.

Výroba začala v roce 1963 a trvala 11 let, vyrobilo se okolo 3 500 ks. Vyvinuta byla i jednomístná verze L-29A Akrobat. Průzkumná verze s kamerami v přídi letounu se vyráběla jako L-29R.

Nasazení

Letouny sloužily v běžné, základní a zbraňově ve cvičné funkci. Později byly opatřeny závěsy na kanóny, pumy a rakety; takhle vyzbrojené egyptské letouny byly během války Jom Kippur poslány proti izraelským tankům. Později byly v mnoha zemích Delfíny nahrazeny následníkem L-39 Albatros.

Bývalí i současní uživatelé

Delfín s tygřím nátěrem
Delfín s tygřím nátěrem
  • Bývalé vojenské stroje jsou populární na trhu s letouny pro letecké přehlídky [1]

Specifikace (L-29)

Jiný Delfín
Jiný Delfín

Technické údaje

  • Posádka: 2 žák, instruktor
  • Délka: 10,81 m
  • Rozpětí: 10,29 m
  • Výška: 3,13 m
  • Nosná plocha: 19,8 m?
  • Plošné zatížení: 166 kg/m?
  • Prázdná hmotnost: 2 280 kg
  • Hmotnost (naložen): 3 286 kg
  • Maximální vzletová hmotnost : 3 540 kg
  • Pohonná jednotka: 1x proudový motor Motorlet M 701C
  • Tah pohonné jednotky: 8,7 kN

Výkony

  • Maximální rychlost: 655 km/h
  • Dolet: 900 km
  • Dostup: 11 500 m
  • Stoupavost: 14 m/s
  • Poměr tah/hmotnost: 0,25

Výzbroj

  • 200 kg různých zbraní (kanóny, pumy, rakety, střely) na vnějších závěsech

Reference

  1. ? HURT, Zdeněk; KUČERA, Pavel; CHALAS, Oliver. De Havilland Tiger Moth, Avia/Letov C-2 (Arado Ar 96), Aero L-29 Delfin. 1. vyd. Praha : Naše vojsko, 1992. ISBN 80-206-0219-4. S. 113.


Nový příspěvek


Ochrana proti spamu. Kolik je 2x4?



Na-mobil.cz

Spřátelené weby

Přidat stránku k oblíbeným

Nejnovější v diskusi

Diskusní fórum »

TIP: Chcete zkrátit dlouho chvíli sobě nebo blízkému?
Klikněte na Puzzle-prodej.cz a vyberte si z 5000 motivů skladem!
TIP: Hračky a hry za dobré ceny?
Klikněte na Hračky obchod.cz a vyberte si z tisícovky hraček skladem!